| 天府大道新标志下周到位:无公交优先道 [图文]
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| www.ofplay.com 来源: 天府早报 更新日期：2007-10-12
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昨（11）日从成都市交管局获悉，天府大道新的限速标志牌安装将在下周完全到位，路面的限速标记也将在近日更新完毕，天府大道有望在近日正式提速。为了解分道提速前各相关道路的交通状况，记者昨日上午进行了实地体验。
无公交优先道
记者体验
12分钟跑完全程
昨日，记者驾车在天府大道通向华阳方向的入口处看到，新的限速标志牌已经安装，从左往右依次为80公里、80公里、70公里和60公里的限速标志，除了最右边的是客货车道外，其余三条车道均为小客车道。记者采用60公里/小时速度从该路口行驶至天府大道末端———华龙路口。大约10公里路程，加上四个路口处等信号灯时间共用时17分钟。
11时55分，记者从华龙路口出发经天府大道向成都方向行驶。记者开始按照新的标志牌，80公里/小时行驶。龙泉段路面的分道限速标记已经完成，大约3公里路程，主要路口电子眼较少。记者用时3分钟左右。
11时58分，记者进入天府大道华阳段，该路段的标志牌已经安装完成，但仍有一些旧的“限速60公里”的标牌还没撤除。路面的分道限速标记也没完成。该路段大约6公里路程，主要路口几乎都设置有电子眼，记者用时7分钟左右。
12时06分，记者进入天府大道成都段，该路段的标志牌、路面标记大部分还没有更换，大约一公里路程，用时1分钟。
共用时12分钟跑完约10公里，比按时速60公里行驶快了5分钟左右。
新的变化
没有公交优先道
记者昨日从交管局了解到，目前天府大道分为四车道，从左至右为：小客车道（限速80公里）、小客车道（限速80公里）、小客车道（限速70公里）、货车道（限速60公里）。天府大道提速后，在大道行驶的车辆必须按照规定车道行驶，若需右转或左转必须在安全距离内提前打转弯信号灯，在路口再转入其他车道。
天府大道此次分道提速与光华大道不同，双向8车道里没有公交优先道。相关人士表示，这是根据天府大道自身车流特点而设置的，该大道上的公交车与非机动车并不多，公交车站点都在两边的非机动车道上。
绿波联动保畅通
记者从交管局了解到，此前，天府大道的信号灯基本上采用的是点控方式。点控最大的缺点是信号时间是孤立存在的，而不和其它道路交叉口联系起来。车流量大时，车主就容易遇到这样的情况，在这个路口是红灯下一个路口还是红灯，道路通行率较低。
天府大道提速后，整个大道将实施绿波联动，例如，这个路口是绿灯，以正常的速度到达下一个路口也是绿灯，这样就可以一路通行下去，这在交通工程学上称之为“绿波”。车辆通过时，路面感应线圈可以计算出车辆的速度和流量，这些信息输入中心控制室后，由主机电脑统一协调配置放行时间，“从得到信息到传达放行指令不到一秒钟。”相关负责人表示，“驾驶者匀速通过一个信号灯后，便可一路畅通地通过直行道路上剩下的所有信号灯。”
交警提示
道路施工 小心驾驶
记者在现场看到，许多小车司机已经将车速提升至80公里/小时。交警提醒车主，目前车主按照已经安置好的分道限速标志进行驾驶，小车时速飙到80公里不会受到处罚，更换限速标志的施工将持续到下周。交警特别提醒过往车辆及行人，施工期间将占用部分道路资源，市民务必按照现场警示标志绕开施工路段，小心驾驶通行。
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