| 两万车数万人 被困九江长江大桥5天 [图文]
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| www.ofplay.com 来源: 华西都市报 更新日期：2008-1-19
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一场北方司空见惯的降雪，却造成南北交通大动脉、连接赣鄂皖3省高速通道的江西九江长江大桥“肠梗阻”，连续5天，至少2万辆汽车、数万人被困风雪途中。经过疏导，昨晨6时大桥恢复通行常态。
九江连续下雪,交通受影响。
事发：霜雪塞路万车大阻塞
13日，赣北地区降下近10年最大的一场雪，两天内九江市积雪8厘米。持续低温天气使降雪形成冰冻。九江长江大桥和几条高速路被迫间歇关闭，造成大批车辆阻塞。在江北的湖北黄梅县，遇阻车辆绵延38公里；在江南的九江市，遇阻车辆最长延伸到50公里外的德安县。3000多辆货车被分流到九江市区，80公里外的永修县城也接纳了2000多辆货车。几个县城顿时成了“汽车城”。
长达5天的堵车，让司乘人员和交警苦不堪言。为了取暖，司乘人员不得不让汽车发动机持续开着，司机们说：“车熄了火，人会被冻死；可一直开着发动机，油耗尽了更会困死。”偶尔有当地人提着热水来卖，一杯开水竟要5元钱！
饥寒交迫让被困人员怨气重生。有的要强行冲卡，有的甚至与交警发生冲突。江西交警总队直属二支队的130多名高速交警和九江交警直属大队80多名交警、50多名协管员，连续几天几夜轮班上路，个个筋疲力尽，有的甚至已经冻病。
调查：应急不力天灾加人祸
车辆3天仍未疏散。最直接的一个原因是全省高速公路仅有一台铲雪车，除冰用的化学品没有及时购置调配。江西交通厅一位干部称，仅有的一台铲雪车紧急调到现场后，却无人能熟练操作，需要现场培训。
为化冰融雪、增加摩擦力，大桥管理局在桥面上撒了50吨工业用盐和75吨粗砂，但路面情况未得到根本改观。江西交通厅基建处处长袁望京说：“高速公路建设近几年发展迅速，配套工作还来不及跟上。”
泊水湖收费站是九江城过往大桥的必经出口。受收费作业影响，许多车辆已滞留了三四天。对此，江西省政府有明确意见——在如此特殊情况下，收费站应免费放行。但交通部门仍坚持收费作业。道路拥堵时，车辆从泊水湖收费站堵到30公里外的通远。司乘人员抱怨：“堵成这样，是天灾，也是人祸！”
呼吁：前车之鉴应“未雪绸缪”
有专家和现场工作人员认为，南方的大桥和高速路业主单位应 “未雪绸缪”，配备足够的物资和必备的设备，以防止交通大动脉、“咽喉”地段在恶劣天气成为梗阻点。袁望京说，目前的高速公路应急管理体制确实存在问题，应形成有效的应急机制。
江西省政协常委李季仁认为，由于有些高速路段已被买断，收费往往成了“第一要务”。在面临堵车情况时，很难通过免费放行的方式加速道路畅通。春运在即，政府部门和企业都要加强应急处置，摈弃各自利益，在高速公路不断增加的同时，优质服务、高效服务也必须相应跟上。
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